CCS ମରିଗଲା। ଟେସଲା ଏହାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ପୋର୍ଟ ଖୋଲିବା ଘୋଷଣା କରିବା ପରେ, ଯାହାକୁ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା। ଅନେକ ପ୍ରମୁଖ ଅଟୋମେକର ଏବଂ ମୁଖ୍ୟଧାରାର ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ NACS ଆଡକୁ ମୁହାଁଇବା ପରଠାରୁ CCS ଚାର୍ଜିଂ କଥାବାର୍ତ୍ତା ହୋଇସାରିଛି। କିନ୍ତୁ ଆମେ ଦେଖିପାରୁଛୁ ଯେ, ଆମେ ଏବେ ଏକ ଅଭୂତପୂର୍ବ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିପ୍ଳବର ମଧ୍ୟଭାଗରେ ଅଛୁ, ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ଭାବରେ ଆସିପାରେ, ଯେପରି CCS ପ୍ରଥମେ ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ସମୟରେ ହୋଇଥିଲା। ବଜାରର ପଥ ହଠାତ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ। ସରକାରୀ ନୀତି, ଅଟୋମେକରମାନଙ୍କ ରଣନୈତିକ ପଦକ୍ଷେପ, କିମ୍ବା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ଉନ୍ନତି ଯୋଗୁଁ, CCS ଚାର୍ଜର, NACS ଚାର୍ଜର, କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଚାର୍ଜର, ଭବିଷ୍ୟତରେ କିଏ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ମାଷ୍ଟର ହେବ ତାହା ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବା ପାଇଁ ବଜାର ଉପରେ ଛାଡି ଦିଆଯିବ।
ହ୍ୱାଇଟ୍ ହାଉସର ନୂତନ ମାନଦଣ୍ଡଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନବାହନ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକଭବିଷ୍ୟତର EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ଉପଲବ୍ଧ, ସୁଗମ, ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀ-ଅନୁକୂଳ ମୌଳିକ ଆବଶ୍ୟକତା ହୋଇପାରୁଥିବା କୋଟି କୋଟି ଡଲାରର ଫେଡେରାଲ୍ ସବସିଡି ପାଇବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଅନେକ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଆବଶ୍ୟକତା ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରନ୍ତୁ। ବଜାର ପ୍ରକୃତ ବିଜେତା ଘୋଷଣା କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ସମସ୍ତ CCS ଅଂଶୀଦାରମାନେ କେବଳ ବଜାର ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ପୂରଣ କରିବା କିମ୍ବା ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ପ୍ରସ୍ତୁତି କରିପାରିବେ।
1. ଉପଲବ୍ଧତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ହେଉଛି ପ୍ରାଥମିକ ପୂର୍ବ ଆବଶ୍ୟକତା
ହ୍ୱାଇଟ୍ ହାଉସ୍ ପ୍ରଶାସନ ଫେଡେରାଲ୍ ପାଣ୍ଠି ପାଇଁ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ 97 ପ୍ରତିଶତ ଅପଟାଇମ୍ ହାସଲ କରିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରେ। କିନ୍ତୁ ଆମେ ସମସ୍ତେ ଜାଣୁ ଯେ ଏହା କେବଳ ଏକ ସର୍ବନିମ୍ନ ଆବଶ୍ୟକତା। EV ଚାର୍ଜର (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ମାଲିକ) ର ଶେଷ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ, ସେମାନେ ଏହା 99.9% ହେବା ଆଶା କରନ୍ତି। ଯେକୌଣସି ସମୟରେ ସେମାନଙ୍କର EV ବ୍ୟାଟେରୀ କମ୍ ଚାଲିଯାଏ କିନ୍ତୁ ଯାତ୍ରା ଶେଷ ନହୁଏ, ଯେକୌଣସି ପାଣିପାଗ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ସେମାନେ ଚାହାଁନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ଯେଉଁ EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ପାଆନ୍ତି ତାହା ଉପଲବ୍ଧ ହେଉ ଏବଂ କାମ କରୁ।
ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଉପକରଣର ସଠିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ, ସେମାନେ ଏହାର ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ଦାବି କରନ୍ତି। ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲର ଭୌତିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଯୋଗୁଁ, ଯେତେବେଳେ ଏହାକୁ ଚାର୍ଜିଂ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ପ୍ଲଗ୍ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ କେବୁଲର ତାପମାତ୍ରା ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯାହା ପାଇଁ ଉପକରଣର ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆବଶ୍ୟକ।
ୱାର୍କର୍ସବି ସର୍ବଦା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପ୍ରତି ପ୍ରତିବଦ୍ଧ, ଏବଂ ଆମେ ଏକ ପ୍ରଶଂସିତEVSE ନିର୍ମାତା ୟୁରୋପୀୟ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବଜାରରେ। ଆମରCCS ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ତାପମାତ୍ରା ନିରୀକ୍ଷଣର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଉପାୟ ଅଛି। ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ କେବୁଲର ତାପମାତ୍ରା ସ୍ଥିତି ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ମଲ୍ଟି-ପଏଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ସୁରକ୍ଷିତ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ସନ୍ତୁଳନ ପାଇବା ପାଇଁ କରେଣ୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଶୀତଳୀକରଣ ସହିତ, ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବା ଯୋଗୁଁ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ବିପଦକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ପ୍ରତିରୋଧ କରାଯାଏ।
୨. ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ ହେଉଛି ବିଜେତାର ଚାବିକାଠି
ଟେସଲା ଏତେ ବଡ଼ ବଜାର ଅଂଶ ଅଧିକାର କରିପାରେ, ଏହାର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଏହାର ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ। ଟେସଲାର ସରକାରୀ ବିଜ୍ଞାପନ ଅନୁସାରେ, 15 ମିନିଟ୍ ପାଇଁ ଚାର୍ଜ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଏକ ଟେସଲା କାରରେ 200 ମାଇଲ ରେଞ୍ଜ ଯୋଡିହେବ। ସତ କହିବାକୁ ଗଲେ, EV ମାଲିକମାନେ, ସେମାନଙ୍କର ଚାର୍ଜିଂ ଗତିର ଚାହିଦା ସବୁବେଳେ ବହୁତ ଅଧିକ ନୁହେଁ।
ଅନେକ ମାଲିକଙ୍କ ଘରେ ରାତିସାରା ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଲେବଲ୍ 2 ଏସି ଚାର୍ଜର ଥାଏ, ଯାହା ପରଦିନର ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ। ଏହା କମ ଖର୍ଚ୍ଚରେ କାମ କରେ ଏବଂ EV ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବ।
କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ବ୍ୟବସାୟ କିମ୍ବା ଦୂରଗାମୀ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ବାହାରକୁ ଯାଆନ୍ତି, ସେମାନେ ସାର୍ବଜନୀନ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ବାଛିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି। କିଛି ସ୍ଥାନରେ ଯେଉଁଠାରେ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଅଧିକ ସମୟ ରହିବେ, ଯେପରିକି ରେଷ୍ଟୁରାଣ୍ଟ, ସପିଂ ମଲ୍ କିମ୍ବା ସିନେମା ହଲ୍ ନିକଟରେ, କିଛି 50kw କମ୍-ପାୱାର DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ (DCFC) ଚାର୍ଜର ତିଆରି କରିବା ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ। ଏଥିରେ ନିବେଶର ମୂଲ୍ୟ କମ୍ ହେବ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଫି କମ୍ ହେବ। କିନ୍ତୁ ଯେଉଁ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ କେବଳ ଏକ ଛୋଟ ରହଣି ଆବଶ୍ୟକ, ଯେପରିକି ହାଇୱେ କରିଡର, ସେଠାରେ ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ (DCFC) ଅଧିକ ପସନ୍ଦ କରାଯିବ, ସର୍ବନିମ୍ନ 150kw। ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଅର୍ଥ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ଖର୍ଚ୍ଚ, ଆଜିକାଲି 350kw ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସାଧାରଣ।
EV ମାଲିକମାନେ ଆଶା କରୁଛନ୍ତି ଯେ ଏହି CCS DC ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଅନୁଯାୟୀ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାର୍ଜ ହୋଇପାରିବ, ବିଶେଷକରି ଚାର୍ଜିଂର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ସର୍ବାଧିକ ଗତିରେ।
3. ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା EV ମାଲିକଙ୍କ ବିଶ୍ୱସ୍ତତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ।
ଚାର୍ଜିଂ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ EVରେ ପ୍ଲଗ୍ କରିବାଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଚାର୍ଜିଂ ସମାପ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଅନପ୍ଲଗ୍ କରିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ପ୍ରକ୍ରିୟାର ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ସେମାନଙ୍କର ଉପଭୋକ୍ତା ଅଭିଜ୍ଞତା CCS ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ପ୍ରତି ସେମାନଙ୍କର ବିଶ୍ୱସ୍ତତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ।
● ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମର ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ଗତିକୁ ଉନ୍ନତ କରନ୍ତୁ: ବ୍ୟବହାରକାରୀ-ଅନୁକୂଳ ସିଷ୍ଟମର ନୂତନତମ ପୁନରାବୃତ୍ତିକୁ ଅପଡେଟ୍ କରନ୍ତୁ (କିଛି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ ଭାବରେ ପୁରୁଣା Windows XP ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ବୁଟ୍ ହେଉଛି); ଅତ୍ୟଧିକ ଜଟିଳ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍, ଅସ୍ପଷ୍ଟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ସମୟ ଅପଚୟକୁ ଏଡାନ୍ତୁ।
● ନମନୀୟ ଏବଂ ସୁସଙ୍ଗତ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍
● ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆନ୍ତଃକ୍ରିୟାଶୀଳ: ବିଭିନ୍ନ ଯାନ ମଡେଲ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଅଦକ୍ଷତାକୁ ଏଡାଏ। ଏହା ଯାନ ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ବିଫଳତା ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜରୁ ମଧ୍ୟ ରକ୍ଷା କରେ।
● ଇଣ୍ଟରଅପରେବଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ: କାର ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ ଦେୟ ଦେବା ପାଇଁ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ କାର୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ।
● ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ: ହାର୍ଡୱେରକୁ ନୂତନତମ ପ୍ରୋଟୋକଲ ସମର୍ଥନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। RFID, NFC, କିମ୍ବା କ୍ରେଡିଟ୍ କାର୍ଡ ସ୍ୱାଇପ୍ କରିବା କିମ୍ବା ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ରେ ଏକ ପୃଥକ APP ଡାଉନଲୋଡ୍ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ। ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଥମ ବ୍ୟବହାର ପୂର୍ବରୁ କେବଳ ଏକ କଠୋର ସ୍ୱୟଂ-ପେମେଣ୍ଟ ପଦ୍ଧତି ସେଟ୍ ଅପ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଏହାକୁ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରାଯାଇ ନିର୍ବିଘ୍ନରେ ଚାର୍ଜ କରାଯାଇପାରିବ।
● ନେଟୱାର୍କ ସୁରକ୍ଷା: ଟଙ୍କା କାରବାର ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଗୋପନୀୟତା ସୂଚନାର ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।
୪. କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ଗୁଣବତ୍ତା ଗ୍ରାହକ ସନ୍ତୋଷକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ।
CCS DCFC ନେଟୱାର୍କର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କେବଳ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ନୁହେଁ ବରଂ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କିପରି ଆଦାୟ କରାଯିବ ଏବଂ ଅଧିକ ଲାଭ କିପରି ମିଳିବ ତାହା ମଧ୍ୟ। ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ କିପରି ଅଧିକ ସେବା ଖ୍ୟାତି ଅର୍ଜନ କରିବେ ଏବଂ କାର ମାଲିକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବିଶ୍ୱସ୍ତ ଏକ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ହେବେ ତାହା ଉପରେ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ।
● ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକର ଡାଟା ମନିଟରିଂ: ରିଅଲ୍-ଟାଇମରେ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଭାବରେ ଚାର୍ଜର କାର୍ଯ୍ୟ ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ବାର୍ଷିକ, ତ୍ରୈମାସିକ କିମ୍ବା ମାସିକ ରିପୋର୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତୁ।
● ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ: ଏକ ବାର୍ଷିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଯୋଜନା ବିକଶିତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପୂର୍ବାନୁମାନିକ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ନିୟୋଜିତ କରନ୍ତୁ। ଉପକରଣର କାର୍ଯ୍ୟକାଳ ଉନ୍ନତ କରନ୍ତୁ, ସେବା ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ।
● ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ସମୟସୀମା ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା: ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ (ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସମୟ 24 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ) ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରନ୍ତୁ; କାର ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅନାବଶ୍ୟକ ହତାଶାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଚିହ୍ନିତ କରନ୍ତୁ; ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକରେ ସାଧାରଣତଃ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ପରିମାଣ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।
ୱାର୍କର୍ସବିର ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ CCS ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ କୁ ଶୀଘ୍ର-ପରିବର୍ତ୍ତନ ଟର୍ମିନାଲ ଏବଂ ଶୀଘ୍ର-ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ଲଗ୍ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହାକୁ ଜୁନିଅର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀମାନେ ସହଜରେ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବେ। ଅଧିକ ପରିଧାନ ହାର ଥିବା ଟର୍ମିନାଲ ଏବଂ ପ୍ଲଗ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ବଦଳାଯାଇପାରିବ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କେବୁଲ୍ ବଦଳାଇବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ଯାହା O&M ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ କରେ।
୫. ପାରିପାର୍ଶ୍ୱିକ ପରିବେଶ ଏବଂ ସହାୟକ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ସେବାର ପ୍ରମୁଖ କାରଣ
CCS ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ସଠିକ୍ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ସହାୟକ ସୁବିଧା ଏକ ଦୃଢ଼ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ଅବସ୍ଥା ହୋଇପାରିବ। ସେହି ସମୟରେ, ଏହା କିଛି ରାଜସ୍ୱ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ।
● ଉଚ୍ଚ ସୁଗମତା: ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରମୁଖ କରିଡରଗୁଡ଼ିକୁ କଭର କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଦୂରତା (ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ କେତେ ଦୂରରେ ରହିବ) ଏବଂ ଘନତା (ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଥିବା ଚାର୍ଜର ସଂଖ୍ୟା) ରେ ସ୍ଥିର କରାଯିବା ଉଚିତ। କେବଳ ରାଜପଥ ଏବଂ ଆନ୍ତଃରାଜ୍ୟରେ ନୁହେଁ, ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ବିଷୟରେ ବିଚାର କରନ୍ତୁ। ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ EV ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରାରେ ପରିସର ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତିତ ହେବାକୁ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ।
● ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପାର୍କିଂ କ୍ଷେତ୍ର: ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକରେ ଉପଯୁକ୍ତ ପାର୍କିଂ କ୍ଷେତ୍ର ଯୋଜନା କରନ୍ତୁ। ଚାର୍ଜିଂ ସମାପ୍ତ କରିଥିବା କିନ୍ତୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଛାଡ଼ି ନଥିବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଶୁଳ୍କ ଆଦାୟ କରାଯାଏ। ଏହା ସହିତ, ICE ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ ନେବାରୁ ରକ୍ଷା କରନ୍ତୁ।
● ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ସୁବିଧା: ସୁବିଧା ଦୋକାନ ଯାହା ହାଲୁକା ଖାଦ୍ୟ, କଫି, ପାନୀୟ, ଇତ୍ୟାଦି ପ୍ରଦାନ କରେ, ସଫା ଶୌଚାଳୟ, ଏବଂ ଭଲ ଆଲୋକିତ, ଆରାମଦାୟକ ବିଶ୍ରାମ ସ୍ଥାନ | ଯାନବାହାନ କିମ୍ବା ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡ ଧୋଇବା ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବା ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ ବିଚାର କରନ୍ତୁ |
ଯଦି ଜଳବାୟୁ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଏକ ଚାନ୍ଦୁଆ-କଭରିତ ଚାର୍ଜର ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ ତେବେ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏକ ସେବା ଆକର୍ଷଣ ହେବ।
୬. ସମର୍ଥନ କିମ୍ବା ସହଯୋଗ ପାଆନ୍ତୁ
● ଅଟୋମେକର୍ସ: CCS ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଅଟୋମେକର୍ସଙ୍କ ସହ ସହଭାଗୀତା କରିବା ଦ୍ଵାରା ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣର ଉଚ୍ଚ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ବିପଦ ମିଳିତ ଭାବରେ ବହନ କରାଯାଇପାରିବ। କିଛି ବ୍ରାଣ୍ଡ-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ, କିମ୍ବା ବ୍ରାଣ୍ଡର ଯାନବାହନ ପାଇଁ ରିହାତି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୁବିଧା (ଯଥା, ସୀମିତ ସଂଖ୍ୟକ ମାଗଣା କଫି କିମ୍ବା ମାଗଣା ସଫା କରିବା ସେବା, ଇତ୍ୟାଦି) ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରନ୍ତୁ। ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବ୍ରାଣ୍ଡେଡ୍ ଗ୍ରାହକ ଆଧାର ଲାଭ କରେ, ଏବଂ ଅଟୋମେକର୍ସ ଏକ ବିକ୍ରୟ ବିନ୍ଦୁ ଲାଭ କରେ, ଏକ ବିଜୟ-ଜିତ ବ୍ୟବସାୟ ହାସଲ କରେ।
● ସରକାର: CCSର ତାଲିମାନ ହେଉଛି EVSE ପାଇଁ ହ୍ୱାଇଟ୍ ହାଉସର ନୂତନ ମାନଦଣ୍ଡ (କେବଳ CCS ପୋର୍ଟ ଥିବା ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ଫେଡେରାଲ୍ ପାଣ୍ଠି ପାଇପାରିବେ)। ସରକାରୀ ସମର୍ଥନ ପାଇବା ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ସରକାରୀ ପାଣ୍ଠି ପାଇବା ପାଇଁ ସର୍ତ୍ତଗୁଡ଼ିକୁ ବୁଝନ୍ତୁ ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପାଳନ କରନ୍ତୁ।
● ଉପଯୋଗୀତା: ଗ୍ରୀଡ୍ଗୁଡ଼ିକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଚାପରେ ଅଛନ୍ତି। ଦୃଢ଼ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମର୍ଥନ ପାଇବା ପାଇଁ, ଉପଯୋଗୀତାର ପରିଚାଳିତ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରନ୍ତୁ। ଗ୍ରୀଡ୍ରେ ଭାର ସନ୍ତୁଳିତ କରିବା ପାଇଁ ବୈଧ ଉପଭୋକ୍ତା ଚାର୍ଜିଂ ଡାଟା (ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାନରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚାହିଦା, ବିଭିନ୍ନ ସମୟ ଅବଧି, ଇତ୍ୟାଦି) ସେୟାର କରନ୍ତୁ।
୭. ପ୍ରେରଣାଦାୟକ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ
ଉପଯୁକ୍ତ, ଆକର୍ଷଣୀୟ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀ-ଅନୁକୂଳ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ବିକଶିତ କରନ୍ତୁ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଋତୁ ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ପାଇଁ ରିହାତି ଏବଂ ପଏଣ୍ଟ ପୁରସ୍କାର ଚାର୍ଜ କରିବା। ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ଖର୍ଚ୍ଚର ପୁନରୁଦ୍ଧାରକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ ପୁରସ୍କାର କିମ୍ବା ବିଶ୍ୱସ୍ତତା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ। ଉପଯୁକ୍ତ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଚାର୍ଜିଂ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଲାଭଦାୟକ। ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ଚାର୍ଜିଂ ଡାଟା ପରିଚାଳନା କରି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ଲୋଡ୍ ପରିଚାଳନା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଯୋଜନା କରନ୍ତୁ।
ମୂଳ ପ୍ରଶ୍ନକୁ ଫେରିଯାଉ, CCS ମରିନାହିଁ, ଅତି କମରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନୁହେଁ। ଆମେ କେବଳ ଅପେକ୍ଷା କରି ଦେଖିବା, ବଜାରକୁ କେଉଁଠାକୁ ଯିବାକୁ ପଡିବ ତାହା ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବାକୁ ଦିଅ, ଏବଂ ନୂତନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ସମସ୍ତ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ପ୍ରସ୍ତୁତି କର। ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ନବସୃଜନ ଏବଂ ଦୃଢ଼ କାରିଗରୀ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ EVSE ଯୋଗାଣକାରୀ ଭାବରେ, Workersbee ସର୍ବଦା EV ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିପ୍ଳବର ବର୍ତ୍ତମାନର ଲହର ସହିତ ବିକାଶ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ। ଆସନ୍ତୁ ଏକାଠି ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବା!
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୨୩-୨୦୨୩